Xe ô tô cũng như bất kỳ một loại phương tiện hay máy móc nào khác, qua thời gian sử dụng và làm việc chúng đều bị hao mòn các chi tiết, giảm chất lượng chất bôi trơn và các dung dịch của các hệ thống trên xe. Không có gì là bền bỉ mãi mãi và không hư hỏng cả, nhất là đối với ô tô, quá trình làm việc của chúng diễn ra liên tục và khắc nghiệt nên cần đảm bảo sự an toàn, chất lượng trong quá trình hoạt động Dầu hộp số Dầu hộp số 2 năm nên thay một lần, hay sau khi xe đi được khoảng 4 vạn km hoặc theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tuy nhiên, hiện nay đã có một số loại xe dùng loại dầu đặc biệt nên không phải thay (ví dụ, Hyundai Veracruz). Ắc-quy và cáp điện Thông thường ắc quy phải thay sau 2 năm sử dụng nhưng nên kiểm tra 6 tháng một lần. Ắc quy luôn phải được cố định chặt. Các cọc điện luôn phải khô ráo và bắt chặt. Nếu có dấu hiệu ẩm ở đầu cực có thể dùng nước sôi dội cho sạch sau đó xì khô. Dây cua-roa Dây cua-roa có thể hoạt động tốt sau khi chạy được từ 10 đến 15 vạn km. Nhưng cũng n
Lỗi cá vàng hay gọi chính xác là lỗi đèn cảnh báo kiểm tra động cơ bật sáng (hiện tượng đèn check – engine bật sáng) có thể gặp phải ở bất kỳ chiếc xe ô nào. Lỗi đèn check – engine thường xuất hiện (bật sáng) khi động cơ xe có vấn đề về nhiên liệu hay cảm biến lỗi. Đèn báo động cơ là một trong những đèn báo quan trọng và có giá trị nhất. Bất kể động cơ nào kể cả động cơ phun xăng trực tiếp GDI và động cơ phun xăng điện tử EFI đều có thể xảy ra lỗi check – engine này. Khi đèn này bật sáng nhanh chóng dừng xe và kiểm tra 1 số nguyên nhân dưới đây hoặc gọi cứu hộ trong trường hợp cần thiết. Nguyên nhân đèn check engine sáng và cách kiểm tra khắc phục 1. Cảm biến oxy bị hỏng Cảm biến oxy là một thiết bị có nhiệm vụ chính là đo và phát hiện lượng oxy bên trong khí thải, để từ đó EUC sẽ tiến hành điều chỉnh kim phun nhiên liệu nhằm mục đích là mang lại sự cân bằng trong tỉ lệ hòa khí tối ưu. Và khi bộ phận cảm biến oxy xảy ra sự cố thì lượng oxy trong khí thải báo về sẽ không chính xác dẫn đ